Exide Sønnak Dual SR550 12V 115 Ah blybatteri

Exide Sønnak Dual SR550 er et 12V 115 Ah marine og fritidsbatteri av høy kvalitet, som vil egne seg som kombinert start- og forbruksbatteri til mindre båter med normalt strømforbruk. Dette er et meget allsidig blybatteri som har mer enn nok startkraft til å dra i gang påhengsmotorer og mindre bensinmotorer.

Batteriet krever lite vedlikehold, og egner seg godt til både båt, bobil og camping.

Egenskaper

• Gode dyputladingsegenskaper gjør batteriet godt egnet som forbruksbatteri
• Høy kaldstartstrøm (CCA) sørger for god startkraft
• Standard «vått» batteri med sentral avgassing
• Må monteres i spesiell beholder/batterikasse
• Lite vedlikehold
• Oppreist montering
• Middels motstandsdyktighet mot vibrasjoner og helling
• Toppindikator for inspeksjon av elektrolytt og helling
• Bærehåndtak

Spesifikasjoner

• Watt-timer: 550 Wh
• Kaldstartstrøm (CCA): 760 A

• +-pol på venstre side
• Poltype: +:Ø19,5x17mm, -:Ø17,9x17mm
• Festeknast: B0

Kaldstartstrøm (CCA: Cold Cranking Ampere) angir strømmengden som batteriet avgir ved -18 °C (0 °F) i 30 sekunder uten å gå under en bestemt spenningsgrense. Det er med andre ord et mål på batteriets kaldstartsegenskaper. CCA oppgis i Ampere (A).

Produsenter av bla. båtmotorer og baugpropeller oppgir ofte hvilken minimum CCA de anbefaler for sine produkter.

Merk at noen batteriprodusenten oppgir CA (Cranking Ampere) eller MCA (Marine CA). Dette måles ved 0 °C, og et batteri med f.eks. CA på 250 A har vesentlig dårligere startkraft enn et batteri med CCA på 250 A.

Litt batteri-historie

Exide og Sønnak er ingen "hvemsomhelster" når det gjelder batterier. The Electric Battery Company, som senere ble Exide, ble grunnlagt i 1888 og vokste frem sammen med den elektriske belysningen og elektrisk persontransport før strømnettene slik vi kjenner de i dag var på plass. Exide batterier ga kraft til Cadillacs startmotor i 1912, til de første brukbare U-båtene; USS Holland og HMS Holland, og var med Neil Armstrong på månelandingen i 1969. Roald Amundsens arktiske ekspedisjon med Maud i 1922-25 benyttet også Exide batterier til belysning og telegrafen. Navnet Exide er for øvrig en kombinasjon av ordene Excellent Oxide .

Norske Sønnak Batterier ble startet som F. Sønnichsen Akkumulatorfirma i 1910, og er nå eid av Exide.

NB: Alle batterier bør lades opp til 100% med en egnet lader før de tas i bruk.