Skanbatt Lithium 12V 150Ah LiFePo4-batteri, 150A BMS

Skanbatt Lithium 12V 150Ah LiFePo4-batteri, 150A BMS

Batteriet er med med sine mål på 352 x 174 x 190 mm meget kompakt i størrelse, og har en mindre batterikasse enn forgjengeren.

Prisgunstig kvalitetsbatteri som er beregnet på forbruk i båt, bobil, hytte eller camping. Skal du skifte ut dine gamle bly/syre-batterier er Seatronics erfaring at dette i så godt som alle tilfeller er helt uproblematisk, så lenge du følger noen enkle forholdsregler.

Batteriet er produsert som et deep cycle batteri og skal ikke brukes som startbatteri.

NB: Alle batterier (gjelder også blybatterier) må lades opp til 100% med en egnet lader før de tas i bruk.

Kort om litiumbatterier

Batteriet er bygget av prismatiske LiFePo4-celler, som er det vi i Seatronic anbefaler til bruk i båt, bobil og lignende. Batteriene er konstruert av litium-jernfosfat (LiFePO4) og karbon, er helt tørre, og er den aller mest stabile og sikre typen av litiumceller. De har i motsetning til bly/syre, AGM og GEL-batterier ikke syre, og de gasser heller ikke. 

Som eksempel inneholder et 100Ah batteri kun 4 prismatiske celler og har dermed 8 skrudde tilkoblinger internt i batteriet, sammenlignet med tilsvarende batteri med sylindriske celler som ofte har 266 loddepunkter fordelt på 133 celler. Dette gjør batteriet meget stabilt og langt mindre sårbart for feil i produksjon, støt og annen bevegelse og håndtering.

Litiumbatterier må kontrolleres av en såkalt BMS (Battery Management System). For å ivareta batteriets ytelser over tid og ikke minst din sikkerhet som bruker, er det avgjørende at batteriets BMS er av god kvalitet. Skanbatt sine batterier har en meget avansert BMS som beskytter mot kortslutning, overlading og dyputlading, for høy temperatur, og den skrur av batteriet dersom noe uforutsett skulle skje. Siden batteriet kun har få celler vil også BMS'en måle på samtlige celler, ikke bare et utvalg av batteriets celler.

Med litiumbatterier reduserer du vekten med ca 40-60 % sammenlignet med blybatterier.  I tillegg har litiumbatteriene en levetid som er inntil fem ganger lengre enn tradisjonelle batterier.

Litiumbatterier har ca dobbelt så mye tilgjengelig kapasitet sammenlignet med vanlige blybatterier, ofte mer. De tar ikke skade av dype utladninger. Et litiumbatteri på 100Ah kan tappes for 100 A, mens et 100 Ah bly/syre, GEL eller AGM-batterier kan maksimalt tappes 40-55 A før det ødelegges. I tillegg tåler et Litiumbatterier å stå lagret i lang tid med lav kapasitet uten at det påvirker kvaliteten eller levetiden.

Et 100 Ah litiumbatteri kan i praksis erstatte blybatterier på minst 2-300 Ah. Alternativt kan du på samme plass få en batterikapasitet som er mer enn dobbelt så stor.

Årlige batterikostnader er inntil 50% lavere enn f.eks. med syrebatterier, takket være lang livssyklus og den innebygde BMS`en som beskytter batteriet. Batteriene inneholder heller ingen skadelige stoffer for miljøet.

Tekniske spesifikasjoner:

• Størrelse: 150Ah
• BMS: 150A
• Spenning: 12V
• Teknologi:  LiFePO4
• Celler: Prismatiske
• Nominell spenning: 12,8V (13,2V hvilespenning)
  
• Nominell kapasitet: 150AH (minimum)
• Tilgjengelig energi: 1920Wt (Watt timer)
• Antall utladinger 100% DOD: ca 2000 @1C (100A belastning)
• Antall utladinger 80% DOD: ca 3000 @1C (100A belastning)
• Selvutlading pr.mnd: ca 3%
• Lademotakelighet: 100% @0,5C (50A) / 96-99% @1C (100A)
• Anbefalt ladespenning: 14,2-14,4V
• Anbefalt ladestrøm: <100A
• Maks ladestrøm: 150A
• Maks ladespenning hvor BMS bryter: 15,2V +-0,2V
• Maks kontinuerlig forbruk: 150A (1920W)
• Maks forbruk (2 sekunder): 300A
• Minimum spenning hvor BMS bryter: 8-10V
• Anbefalt temperatur ved lading: 0 > 45 grader (NB: stenger ikke for lading under 0)
• Batteriene skal monteres med vern mot overstrøm og kortslutning
• Anbefalt brukstemperatur: -20 > 60 grader
• Anbefalt lagringstemperatur: 0 > 40 grader
• Innkapsling: IP54
• Bluetooth: Nei
• Varme: Nei
• Kan parallellkobles: Ja (les mer nedenfor)
• Kan seriekobles: Ja - opp til 48V
• Tilkobling: DIN std bilpoler
  

Skanbatt gir hele 8-års garanti på dette batteri

Batteriet må ikke belastes/lades mer enn 150A grunnet begrensning i BMS'en. 

Skanbatt 150 Ah kan seriekobles opp til 48V, og parallellkobles med  batterier med samme konstruksjon og BMS (150Ah prismatiske celler, 150A BMS).

En av de store fordelene med et Litiumbatteri er at det leverer riktig volt til det er tomt. Men det betyr også at du ikke kan bruke det tradisjonelle voltmeteret du kanskje har ombord til å sjekke "tilstanden" på batteriet, slik du kan med et tradisjonelt bly/syre, GEL eller AGM-batteri, der spenningen gradvis blir lavere. Vi anbefaler derfor å montere et batterimeter eller batterimonitor, for å vise gjenværende kapasitet, forbruk, hva som trekker mye  strøm, og det blir lettere å huske å skru av "strømtyvene". 

En batterimonitor er relativt rimelig, og er enkel å montere.

Baugpropell

Litiumbatterier er ikke egnet til baugpropeller. 

Selv om du skulle ha en batteribank som er stor nok vil det kreve en BMS av en størrelse som blir meningsløst kostbar. Da er det mye bedre å f.eks bruke et egnet Optima-batteri.

Det er kvalitetesforskjeller på litiumbatterier, også i båtbransjen. Seatronic selger batterier av høy kvalitet, og har valgt leverandører som leverer batterier med høy sikkerhet og lang levetid.