Skanbatt Premium Lithium 12V 180Ah 160A BMS Bluetooth Heat Bobil

Skanbatt Premium PRE12-100BHR 12V 180Ah litiumbatteri med 160A BMS, Bluetooth og integrert varme (Heat) - for bobil

Kort og godt – Hvorfor velge PRE12-180BHR?

• Spesialutviklet for bobilbruk
  
• Lav vekt sammenlignet med tilsvarende blybatterier og kompakte mål for enkel montering
• Robust og avansert BMS med Bluetooth og OTA
• Integrert varme
• Automatisk kuldebeskyttelse
• Mordisk kraft– høy effekt også i kulde
  
• Modulært design med utskiftbare komponenter
• 8 års garanti og support fra norsk fagmiljø

Skanbatt Premium gir høy brukbar kapasitet per volumenhet – til en vesentlig lavere vekt enn ved blybatterier. En fremtidsrettet investering med høy ytelse og lang levetid.

Premium-kvalitet tilpasset krevende nordiske forhold

Skanbatt Premium LiFePO₄ litiumbatterier kombinerer markedets beste LiFePO₄-celler med avansert og robust BMS, tilpasset nordiske forhold. Denne modellen er i tilegg spesialutviklet for bobil.

Premium-batteriene brukes i alt fra  bobiler, båter, hytter, solcelleanlegg og industrielle installasjoner, der driftssikkerhet og kapasitet er avgjørende - uansett temperatur.

Alle modellene i Premium-serien har innebygd Bluetooth, noe som betyr at du kan overvåke batteriet fra en smarttelefon (iPhone eller Android).

Dette batteriet har i tillegg "heat", dvs integrert varme, som gir trygg lading også i minusgrader.

Skanbatt har lang erfaring med lithiumbatterier og samarbeider tett med ledende produsenter. Premium-batteriene er et foretrukket valg i det nordiske markedet.

Forbedret balanseringsteknologi – EBC

Skanbatt Premium er utstyrt med Enhanced Balance Control (EBC™) – en balanseringsteknologi som gir vesentlig høyere utjevningsstrøm enn tidligere generasjoner. Dette sikrer raskere og mer presis balansering mellom cellene. Resultatet er økt levetid, bedre ytelse og tryggere drift.

Presis overvåking – også ved svært lav belastning

Ny BMS registrerer nå selv de aller minste strømtrekkene. Dette gir deg mer nøyaktige data i appen og full kontroll ved vedlikeholdsdrift, bruk av sensorer og annen småforbruk. Dette setter en ny standard for innsikt og nøyaktighet.

Robust – Bygget for å tåle mer

Premium-serien er som nevnt designet for nordiske forhold. De har en forsterket indre konstruksjon, noe som gir økt motstand mot vibrasjon og slag. Stabil ytelse enten det er på bobilplassen, på motorveien, mer humpete veier, eller andre krevende miljøer.

Integrert varme og small charge

Batteriet har innebygd varmesystem som automatisk aktiveres ved lave temperaturer, og tillater trygg lading selv i minusgrader. I tillegg støttes lading med lav strøm ("small charge") allerede fra -10 °C.

Dette gir deg en trygg og fleksibel drift hele året.

Trygghet –  Full compliance og dokumentasjon

Premium-serien oppfyller gjeldende krav, og leveres med nødvendige sertifikater for trygg bruk og installasjon.

I tillegg får du hele 8 års garanti, og norsk faglig support.

Avansert teknologi og full kontroll

• Bluetooth-overvåking via gratis app (iOS og Android)
• Ny generasjon BMS registrerer nå selv de aller minste strømtrekkene
• Støtte for trådløs OTA-oppdatering
• Automatisk kuldebeskyttelse og integrert varmesystem (oppvarming starter under 0 °C)
• Støtter lavstrømslading («small charge») ned til -10 °C
  
• Av/på-knapp for enkel frakobling eller BMS-reset
• Viser: gjenværende kapasitet (SoC), brukstid, strøm inn/ut, temperatur, antall sykluser, feilmeldinger og batteriets helsetilstand

Effektiv og driftssikker strømforsyning

• Opptil dobbel brukbar kapasitet sammenlignet med blybatterier
• Lav vekt og kompakt format for enkel plassering i mange bobilinstallasjoner
• Forventet levetid over 12 år og opptil 6000+ sykluser
• Lav selvutlading (<3 % per måned, <1,5 % i dvalemodus)
• Støtter lavstrømslading ("small charge") ned til -10 °C
  
• 8 års garanti gir langsiktig trygghet

Fleksibel installasjon og vedlikehold

• Støtter parallell- og seriekobling (inntil 4 stk i serie, 12V–48V)
• Kompatibel med de fleste elektroniske ladere
• Modulær og servicevennlig konstruksjon
• Ingen minneeffekt og tåler klattlading
• Anbefalt sluttspenning (12 V-system): 14,2–14,4 V

Sikker og bærekraftig teknologi

• Koboltfri LiFePO₄ – ansett som en av de tryggeste batterikjemiene
• Ingen oksygenslipp ved brann – vanlige slukkemidler kan brukes
• Motstandsdyktig mot overbelastning, kortslutning og mekanisk påkjenning
• Høyt resirkulerbart innhold: aluminium, kobber, grafitt og organiske forbindelser

Sikkerhet og bærekraft i fokus

• Trygg, koboltfri LiFePO₄-kjemi
• Integrert beskyttelse mot overbelastning og kortslutning
• Kan resirkuleres – inneholder aluminium, kobber og grafitt

Før bruk

Viktig: Batteriet må lades fullt (100 %) før førstegangs bruk med egnet lader eller via kompatibelt innebygd system.

Du kan lese mer om litiumbatterier under de tekniske spesifikasjonene.

Tekniske spesifikasjoner

• Størrelse: 180Ah
• BMS: 160A
• Nominell spenning: 12,8V
• Nominell energi: 1280 Wh
• Anbefalt ladestrøm: ≤90 A (maks 160 A)
• Maks ladespenning (bulk): 14,0–14,6 V
• Hvilespenning (float): 13,6–13,8 V
• Maks kontinuerlig utladestrøm: 160A
• Anbefalt utladestrøm: ≤90 A
  
• Pulsstrøm (≤3s): 350A
• Kortslutningsbeskyttelse: Ja (krever koblingsmotstand ≥0,1 Ω)
  
• BMS cutoff-spenning 10,0–11,0 V
• Sykluser (80% DOD): ≥6000
• Selvutlading: Residual ≤3 %/mnd · Recovery ≤1,5 %/mnd
• Teknologi: LiFePO4
• Celler: Prismatiske
• Temperaturområde lading: -20 °C til +55 °C
• Temperaturområde utlading:-20 °C til +60 °C
• Bluetooth: Ja (Skanbatt Pro+)
• Varme: Ja
• Kan parallellkobles: Opptil 4 stk (les mer nedenfor)
• Kan seriekobles: Opptil 4 stk
• Terminal: M8
• Tiltrekksmoment: 10–11 Nm
• IP-klasse: IP65
• Sertifikater: Cell: UL1973, IEC62619, UN38.3 – Pack: UN38.3/CE

Nyttig informasjon om litiumbatterier

Skal du skifte ut dine gamle bly/syre-batterier er Seatronics erfaring at dette i så godt som alle tilfeller er helt uproblematisk, så lenge du følger noen enkle forholdsregler.

Batteriet er bygget av prismatiske LiFePo4-celler, som er det vi i Seatronic anbefaler til bruk i båt, bobil og lignende. Batteriene er konstruert av litium-jernfosfat (LiFePO4) og karbon, er helt tørre, og er den aller mest stabile og sikre typen av litiumceller. De har i motsetning til bly/syre, AGM og GEL-batterier ikke syre, og de gasser heller ikke.

Merk at vi bruker 100 Ah som eksempel her, selv om det aktuelle batteriet kan ha en annen strømstyrke: Et 100Ah batteri inneholder normalt kun 4 prismatiske celler og har dermed 8 skrudde tilkoblinger internt i batteriet, sammenlignet med tilsvarende batteri med sylindriske celler som ofte har 266 loddepunkter fordelt på 133 celler. Dette gjør batteriet meget stabilt og langt mindre sårbart for feil i produksjon, støt og annen bevegelse og håndtering.

Litiumbatterier må kontrolleres av en såkalt BMS (Battery Management System). For å ivareta batteriets ytelser over tid og ikke minst din sikkerhet som bruker, er det avgjørende at batteriets BMS er av god kvalitet. Skanbatt sine batterier har en meget avansert BMS som beskytter mot kortslutning, overlading og dyputlading, for høy temperatur, og den skrur av batteriet dersom noe uforutsett skulle skje. Siden prismatiske batterier har få celler vil også BMS'en måle på samtlige celler, ikke bare et utvalg av batteriets celler som er tilfelle med sylindriske celler.

Med litiumbatterier reduserer du vekten med ca 40-60 % sammenlignet med blybatterier.  I tillegg har litiumbatteriene en levetid som er inntil fem ganger lengre enn tradisjonelle batterier.

Litiumbatterier har ca dobbelt så mye tilgjengelig kapasitet sammenlignet med vanlige blybatterier, ofte mer. De tar ikke skade av dype utladninger. Et litiumbatteri på 100Ah kan tappes for 100 A, mens et 100 Ah bly/syre, GEL eller AGM-batterier kan maksimalt tappes 40-55 A før det ødelegges. I tillegg tåler et Litiumbatterier å stå lagret i lang tid med lav kapasitet uten at det påvirker kvaliteten eller levetiden.

Et 100 Ah litiumbatteri kan i praksis erstatte blybatterier på minst 2-300 Ah. Alternativt kan du på samme plass få en batterikapasitet som er mer enn dobbelt så stor.

Årlige batterikostnader er inntil 50% lavere enn f.eks. med syrebatterier, takket være lang livssyklus og den innebygde BMS`en som beskytter batteriet. Batteriene inneholder heller ingen skadelige stoffer for miljøet.

Batteriet er produsert som et deep cycle batteri og skal ikke brukes som startbatteri.

Lading

Batteriet kan lades med de aller fleste elektroniske ladere men det er viktig at sluttspenningen oppnår maksimalt 14,6 V (14,4 V ±0,2V), og at laderen regulerer ned til 13,3-13,8V når lithiumbatteriet er fulladet (gjelder ved 12V-batterier). Kan du bruke laderen du har i dag anbefaler vi å teste ut med den en stund, og så kan du heller kjøp en kraftigere lader hvis behovet melder seg.

Litiumbatterier lades vesentlig raskere enn blybatterier. De fleste Skanbatt-batterier kan lades fra tomt til fulladet på 2-3 timer, så lenge du har en lader som kan levere nok strøm inn.

Merk at dette gjelder for de batteriene vi selger. Har du litiumbatterier fra andre forhandlere og leverandører må du sjekke med de hva slags lader du skal bruke.

Ved lading når selve batteriet holder minusgrader er anbefalt maks ladestrøm ca 10 % av kapasiteten for å unngå skader på batteriet, dvs 10 A for et 100 Ah batteri. Skal batteriet brukes under forhold der det holder minusgrader trenger du derfor et batteri med varmeelement, f.eks. Skanbatt Premium med HEAT. Merk at batteriet fint tåler å lagres i minusgrader.

Skanbatt Basic 100 Ah kan seriekobles for høyere spenning enn 12 V, og de kan parallellkobles med batterier med samme konstruksjon og BMS (180Ah prismatiske celler, 160A BMS).

Batterimeter

En av de store fordelene med et Litiumbatteri er at det leverer riktig volt til det er tomt. Men det betyr også at du ikke kan bruke det tradisjonelle voltmeteret du kanskje har ombord til å sjekke "tilstanden" på batteriet, slik du kan med et tradisjonelt bly/syre, GEL eller AGM-batteri, der spenningen gradvis blir lavere. Vi anbefaler derfor å montere et batterimeter eller batterimonitor, for å vise gjenværende kapasitet, forbruk, hva som trekker mye, og det blir lettere å huske å skru av "strømtyvene".

En batterimonitor er relativt rimelig, og er enkel å montere.

Baugpropell

Litiumbatterier er ikke egnet til baugpropeller.

Selv om du skulle ha en batteribank som er stor nok vil det kreve en BMS av en størrelse som blir meningsløst kostbar. Da er det mye bedre å f.eks bruke et egnet Optima-batteri.

Det er kvalitetesforskjeller på litiumbatterier, også i båtbransjen. Seatronic selger batterier av høy kvalitet, og har valgt leverandører som leverer batterier med høy sikkerhet og lang levetid.