Sleipner SX35/140 utenpåliggende baugpropell SX Hydropod-12V-35kg-50mm

Sleipner SX50/140 baugpropell/hekktruster med Hydropod-deksel ≤50mm skrogtykkelse

Ultrakompakt baugpropell og hekkthruster for utenpåliggende montering i det medfølgende undervannshuset SX Hydropod.

SX Hydropod gir betydelig lavere vannmotstand (drag) under fart. SX35 har hele 35 kilo faktisk skyvekraft (ved 10,5V) og har helt minimale mål.

Sleipner SX35 Hydropod egner seg godt i båter fra 8-11 meter, med middels og lav marsjfart eller som er uegnet for tradisjonell tunnelmontert baugpropell.

Hydropod-dekselet er optimalisert for minst mulig vannmotstand, og vil med få unntak ikke merkes. For en typisk seilbåt i 7,5 knop øker vannmotstanden med under 3 kilo. Til sammenligning vil det kreves tilsvarende 350 - 400 kg skyvekraft fra fra båtens motor for å få en typisk seilbåt på 32-38 fot til å oppnå en marsjfart på 7,5 knop.

Utenpåliggende baugpropeller kan ofte plasseres nærmere baugen enn modeller med tunnel gjennom skroget, noe som kan gi den betydelig mer skyvekraft pga kraft-ganger-arm-prinsippet.

Støpt i kraftig og holdbar polyuretan med forsterkinger i komposit og rustfritt stål.

Deformasjonssone i fronten som vil redusere overføring av krefter til skrog og innfesting ved en evt. grunnstøting.

Enkel installasjon

Sleipner SX50 trenger kun 3 små hull og har dermed minimalt avtrykk på skroget. SX Hydropod-huset monteres med en gummifóring, som forenkler installasjonen. Det er ikke nødvendig med ytterligere glassfiberarbeid for montering. SX35 er kompatibel med standard Sleipner  tilkoblinger, kontrollpaneler og andre tilbehør

Nøkkelegenskaper

• Leveres med SX Hydropod-hus
• Ultrakompakt - passer de fleste skrogformer
• Enkel installasjon, uten glassfiberarbeid - kun 3 monteringshull
• Allsidig installasjon - designet gir mulighet for en rekke installasjoner som baug- og hekkthruster for både motorbåter og seilbåter
• Sjokk- og vibrasjonsabsorberende monteringsstykker på alle kontaktpunkter mellom SX35 og skroget
• Energieffektiv motor med effektiv vannkjøling og lang kjøretid
• Leveres standard med IPC - Intelligent Power Control
• Forseglet girhus - ingen oljeskift nødvendig
• Hus i aluminium
• Galvanisk skille mellom alle metalltyper
• Kompakt PMDC-motor

Strømtilførsel til thrustere

Baugpropeller og hekkthrustere bruker mye strøm, og dette blir dermed et viktig moment å ta hensyn til i installasjonen.

For det første bør batteriet kunne levere mye strøm på kort tid (høy CCA), slik som et startbatteri.

Men like viktig er det at strømkablene fra batteriet til thrusteren er dimensjonert riktig, at de er kraftige (les: tykke) nok. For en hekkthruster er ofte startbatteriet i nærheten, da kan dette benyttes. Sørg bare at motoren alltid går når du bruker thrusteren

For en baugpropell er det ofte behov for et eget batteri forut, men dette kan gjerne kombineres med batteriet til en ankervinsj. Men det er hvor mye strøm thrusteren trekker og lengden til batteribank som vil avgjøre dette. Bare spør oss om du er i tvil.

Spesifikasjoner

• Skyvekraft, 12V*: 43 kg
• Skyvekraft, 10,5V*: 35 kg
• Effekt ved 10,5V*: 2,4 hk
• Båtstørrelse: 19'-32' (6-10 meter)
• Vekt: 19,3 kg
• Min. Batt. Kap (CCA**12/24V): 300
• Signaltype: Analog

Tidligere kjent under merkenavnet Side-Power.

*Alle målinger relatert til skyvekraft for Sleipner thrustere er oppgitt ved  10.5V, som er spenningen de fleste normale installsjoner vil kunne levere frem til selve thrusteren. Av sammenligningsårsaker oppgir vi også skyvekraften ved 12V.

** Alle batteri CCA verdier er oppgitt i DIN norm. Faktoren 1.9 tilsvarer SAE norm ved 0°F som er ABYC standard.